Sebagai produk industri, sejak lama, karena kekhasannya, model pemasarannyaban sepeda motortelah menyebar dari produsen ke pedagang grosir ke pengecer, dan akhirnya ke pemilik dan pengguna mobil. Namun model penjualan ini perlu didukung dengan laba kotor yang tinggi. Dalam persaingan pasar yang semakin ketat saat ini, keuntungan pedagang grosir ban sepeda motor semakin rendah.
Dalam model pemasaran ban sepeda motor tradisional, setiap tingkat agen harus menghasilkan keuntungan, sehingga konsumen membayar biaya transaksi yang tinggi untuk hal ini, dan sulit bagi konsumen untuk memberikan umpan balik informasi konsumen kepada produsen, yang mengakibatkan distorsi transmisi informasi industri. Dengan meningkatnya kapasitas produksi industri ban sepeda motor saat ini, pasar telah memasuki tahap persaingan penuh. Keuntungan pedagang grosir ban motor mungkin hanya 2%. Selain itu, konsumen mengalami peningkatan saluran pembelian dan peningkatan daya tawar. Model penjualan yang ada harus diubah.
ban sepeda motore-commerce harus menjadi O2O
Maklum, di pasar Eropa, penjualan perusahaan ban sepeda motor melalui model e-commerce menyumbang 9% dari total penjualan, apalagi Belanda dan Jerman sudah sangat matang. Dibandingkan dengan luar negeri, volume transaksi online industri ban sepeda motor di negara saya masih sangat kecil, dan penjualan e-commerce mungkin kurang dari 5% dari keseluruhan pasar.
Namun para pakar industri juga meyakini bahwa di masa depan penjualan ban sepeda motor, konsep regionalisasi secara bertahap akan terpatahkan. Misalnya, industri ban sepeda motor Amerika tidak memiliki konsep agen regional. Di masa depan, hierarki saluran merek-merek besar akan semakin berkurang, dan nilai pengecer akan semakin ditingkatkan. Berkat kuatnya daya tarik merek di kalangan konsumen dan dukungan layanan distribusi dan pemasangan di banyak dealer merek di tanah air, platform e-commerce yang didominasi oleh produsen kuat akan berkembang pesat. Pada saat yang sama, platform layanan perdagangan ban sepeda motor juga akan memiliki peluang pengembangan yang besar, karena terdapat banyak merek produsen ban sepeda motor di China, dan merek yang lemah hanya dapat bertahan dan berkembang dengan memperpendek tautan saluran, yang memberikan peluang bagi e- platform perantara perdagangan.
Persaingan di masa depan akan mendobrak tradisi dan mendobrak rutinitas. Keuntungan dariban sepeda motorPerusahaan akan bergantung pada inovasi model bisnis dan cara berpikir. Model e-commerce O2O harus diwujudkan, yaitu koneksi integrasi "online + offline" yang mulus. Peluang bisnis offline dipadukan dengan Internet, menjadikan Internet sebagai garda depan transaksi offline. Dengan cara ini, layanan offline perusahaan ban sepeda motor dapat digunakan secara online untuk menarik pelanggan, konsumen dapat menggunakan layanan online untuk menyaring, dan transaksi dapat diselesaikan secara online, yang akan segera mencapai skala besar.
